Santa Marta,

   
 

NOTICIAS
Editorial
Opinion
Politica
La ciudad
Regionales
La Nacion
Sociales
Deportes
Internacional


Contactenos












Ayer bloquearon el centro de la ciudad
Se enfrentaron buseteros y mototaxistas

LOS TRANSPORTADORES MANTUVIERON semiparalizada por más de dos horas las actividades del tránsito en el Distrito de Santa Marta, con una marcha de respaldo a la decisión reciente de la administración distrital. FOTOS ÉDGAR PERNETT.

*La ciudad estuvo semiparalizada por más de dos horas, pues los transportadores decidieron protestar por la competencia desleal del servicio del mototaxismo que cada día les quita más de su mercado.

Por AMILVIA PAVA
Redactora

La ciudad fue ayer un despelote en materia de transporte público de pasajeros. Por un lado protestaron los conductores de buses y buseticas quejándose porque el mototaxismo les ha quitado clientes, y por otra parte los mototaxistas pidiendo que los dejen trabajar y en el medio de los dos los motociclistas que no son mototaxistas y a quienes se les aplica por igual las medidas dictadas por la Alcaldía, para contrarrestar la práctica irregular de llevar pasajeros como parrilleros y cobrar por ese servicio.

Por más de dos horas y sin avisar que iban a realizar un paro, los conductores de las empresas vinculadas al servicio público de esta capital decidieron paralizar sus actividades y protestar por el servicio que están prestando los mototaxistas. Esta vez la consigna fue no más mototaxis.

Según se conoció, a pesar de que existe un decreto firmado en donde se prohibe la utilización de motos para prestar el servicio de transporte urbano en la ciudad y el uso de parrilleros en el Centro Histórico, los transportadores se vienen quejando de que aún observan que los mototaxis siguen trabajando en tal sentido, cuando lo que quieren es que definitivamente se acabe esta actividad.

A las 11:15 de la mañana los conductores de las empresas transportadoras como Rodatur, Rodamar, Cootransmag y Transportes Bastidas se apostaron en las afueras de la Alcaldía Distrital, con pancartas y de viva voz exigieron al Alcalde acabar cuanto antes con esta nueva propuesta de transporte que surgió y proliferó rápidamente en esta capital.

De acuerdo con la información suministrada por José Sánchez, representante de los transportadores, la actividad del día de ayer consistió más que todo en una marcha de respaldo a la Alcaldía Distrital.

“Es preocupante la situación de las personas que se ven vinculadas a los accidentes de tránsito y estas personas son las que tienen que pagar un precio muy alto por montarse en esas motos”, manifestó el representante de los transportadores de Santa Marta.

Reiteró que lo que se quiere es acabar definitivamente con esta modalidad de transporte pues actualmente no está homologado ni autorizado para que funcione de esta manera.

El señor Sánchez comentó que precisamente la Corte Constitucional se pronunció al respecto y ese pronunciamiento fue negativo desde todo punto de vista para el gremio de los mototaxistas, en el sentido en que no admite el funcionamiento de esta modalidad de transporte.

Para otro transportador que no quiso dar su nombre pero que igualmente participó en la protesta, las razones de la protesta -que no es la primera- son la competencia desleal, que se basa en cobrar mil pesos por un pasaje que dejan de percibir las busetas.

De igual manera, las busetas vinculadas a las diferentes empresas transportadoras tienen que cancelarle impuestos a la ciudad, mientras que los mototoxistas no lo hacen.

“Los pasajeros muchas veces prefieren tomar servicio de mototaxis y por eso consideramos que estamos perdiendo clientes o usuarios. Si la gente no cogiera mototaxis, ellos seguramente no existirían y el servicio se acabaría de una vez por todas”, comunicó el conductor.

Por ello, más de 200 carros que prestan el servicio público bloquearon la carrera primera y por ello al medio día los buses no podían pasar por la Avenida Rodrigo de Bastidas.

Desde la Sociedad Portuaria hasta el Centro Cultural San Juan de Dios se extendió el bloqueo. Allí los conductores de los buses concentraron sus vehículos e impidieron el paso del tráfico.

De igual manera, durante ese tiempo las busetas que venían de la Avenida del Libertador repletas de pasajeros, cuando pasaban por la playa los conductores de las demás hicieron que los pasajeros se bajaran, con el fin de obligar al conductor a que parqueara su buseta en la playa y acompañara el paro con los demás.

En medio de esta situación se encontraban los pasajeros -quienes nada tenían que ver con la situación- y también protestaron ante la actitud de algunos conductores que decidieron acompañar el paro.

Otros conductores por el contrario manifestaron su negativa al no querer bajar los pasajeros y, ante eso, se creó un ambiente de inconformidad por parte de los demás conductores, quienes reclamaron la colaboración de los mismos al no querer participar del paro.

“La idea es que todos nos acompañen en el paro y no unos cuantos, pues una sola golondrina no hace verano y todos tenemos que colaborar para que seamos escuchados por toda la comunidad y por todas las autoridades locales. Por eso es que les estamos diciendo a los choferes que llevan pasajeros, que les devuelvan los pasajes y se bajen para que se puedan unir a nosotros”, sostuvo un transportador.

LA COMUNIDAD

La señora Roquelina Jiménez Altamar es miembro de la comunidad y fue una de las personas que bajaron de las busetas, con el fin de que el mayor número de las mismas se deshiciera de sus pasajeros y participara en las actividades de protesta.

La comunidad tiene dos visiones del servicio del mototaxismo. El primero de ellos es del servicio facilista, rápido, cómodo y oportuno. En ese sentido, se conoció que para aquellas personas que viven en el sur de la ciudad y necesitan desplazarse hacia la calle 22 para llegar hacia la Clínica La Milagrosa u otras entidades tienen dos opciones:

Tomar un taxi que les cobra tres mil pesos o tomar dos buses a 800 pesos cada uno cuando mucha gente si acaso tiene para un pasaje. Otra de las opciones es tomar un bus hasta Sao y de allí caminar hasta algunas de las oficinas o entidades de la zona de asistencia médica de la calle 22.

Este último concepto no es bien contemplado por la comunidad, si se tiene en cuenta que últimamente se registran olas de calor insoportables y que generalmente quienes visitan la zona hospitalaria de la calle 22 son personas que periódicamente van a visitar al médico.

La otra visión que la comunidad tiene del mototaxismo es que se han presentado más de 300 accidentes de motos.

Esto se debe a que la guerra entre los conductores de las busetas y los mototaxistas es grande y está más fuerte que nunca, por lo que en medio del regateo y del aumento de velocidad para ganarse los pasajeros, se presentan muchos accidentes de tránsito.

Otro de los afectados en medio de toda esta situación son los dueños de servicio público como los taxistas, pues debido a la alta demanda que presenta la comunidad, las personas prefieren no tomar este tipo de servicio que cobra tres mil pesos y sí utilizar las motos, que vale mil y las dejan en la puerta de donde se tengan que dirigir, sin necesidad de caminar.

LA VISIÓN DE LOS MOTOTAXIS

Paradójico a lo que se pueda pensar, lo que ha surgido como un servicio en donde las motos ofrecen un transporte a determinado sitio de la ciudad, poco a poco ha ido tomando fuerza entre la congestión del tránsito de esta capital.

El servicio en mención surge de la infinita necesidad que tenía la comunidad para desplazarse hasta sus respectivos lugares de domicilio.

Precisamente una de las razones que exponen quienes ofrecen esta nueva modalidad de transporte, consiste en que están desempleados y necesitan mantener a sus familias.

Ante la poca o nula oportunidad que tienen de conseguir trabajo -pues la ciudad según ellos no les ofrece nada- decidieron tomar sus motos y empezar a buscar el sustento diario de su hogar.

“Necesitamos trabajar porque no vamos a dejar morir de hambre a nuestras familias, eso de ninguna manera lo vamos a permitir, porque las motos que tenemos en las casas están archivadas y antes de que estén en esas circunstancias mejor les damos buen uso”, manifestó Pedro Rodríguez Melo, mototaxista de oficio.

Este gremio está consciente de que no le aporta impuestos a la ciudad, pero a la vez se defienden diciendo que es la única manera que tienen para ejercer alguna actividad lícita en medio de tanto desempleo.

Los miembros de esta nueva propuesta de transporte que se está tomando a la ciudad comentaron que los habitantes se encuentran más que agradecidos, receptivos.

Lo anterior se debe a la necesidad tiene la gente de dirigirse a ciertos barrios apartados de esta ciudad y que muchas veces no se encuentran ubicados dentro del perímetro urbano.

Para nadie es un secreto que de la entrada de barrios apartados de la ciudad al lugar donde están las viviendas existen varios kilómetros de distancia, los cuales y ante la falta de transporte los habitantes tienen que caminar todo ese trayecto a veces con carga.

La situación también es evidente para aquellas personas que vienen del mercado y cargados de paquetes tenían que caminar los metros de distancia hasta llegar a sus respectivas casas.

“Para nosotros como la comunidad que somos los mototaxistas han representado una solución a los problemas de transporte que actualmente presenta el sector, ante la gran distancia que existe para dirigirnos a nuestros hogares”, dijo un miembro de la comunidad que no quiso identificarse.

Estos motorizados funcionan en toda la ciudad, en muchos barrios donde algunos de ellos poseen estaciones propias y desde allí se distribuyen con el propósito de prestar el servicio, como sucede por ejemplo con Timayuí, donde hay una estación especialmente para los mototaxistas.

 

Alcaldía corrigió el decreto

La Administración Distrital, a través del Decreto 084, modificó el Decreto 077 de abril 26 de 2005, por medio del cual se prohibe en la ciudad de Santa Marta la prestación del servicio de transporte urbano de pasajeros en cualquier modalidad, mediante la utilización de vehículos automotores tipo motocicleta, motocarros o mototriciclos.

El Acto Administrativo 077 fue modificado al considerarse que durante su redacción la administración distrital incurrió en algunos errores gramaticales y normativos, en tal sentido se hizo necesario corregirlos para de esta forma evitar confusiones e interpretaciones inexactas.

De igual manera, se cambió el artículo quinto que se refiere a las sanciones quedando establecido que aquellas personas que circulen y transiten con parrilleros en vehículos tipo motocicleta, motocarros o mototriciclos entre las carreras 1ª y 9ª inclusive, y entre las calles 10 y 29 de la ciudad de Santa Marta, en los horarios comprendidos entre las 7 de la mañana hasta las siete de la noche, serán sancionadas con multas equivalentes a 30 salarios mínimos legales diarios, además el vehículo será inmovilizado tal y como lo dispone el numeral 14 del literal 131 de la Ley 769 de 2002.

COMITÉ INTERGREMIAL

Al respecto, el Comité Intergremial del Magdalena expidió un comunicado en el que sugirió la aplicación del Código Nacional de Tránsito y propuso realizar una campaña de concientización. El texto del pronunciamiento es el siguiente:

“La problemática del transporte urbano en la ciudad de Santa Marta hace evidente la necesidad de buscarle una solución intergremial, que debe ir acorde con las técnicas actuales de transporte masivo, requiriéndose un ordenamiento temporal mientras se llega a una solución”.

“Hemos sugerido a las autoridades la aplicación del Código Nacional de Transporte, que con seguridad conducirá a un ordenamiento mínimo. En igual forma sugerimos una campaña de concientización aplicando los folletos que emitió el Fondo Vial Nacional, que ayudaría mucho a conocer y socializar las obligaciones que al respecto tiene cada uno de los actores”.

Reconocemos que el distrito ha hecho el mejor esfuerzo para lograr una normalización y una reglamentación, y llamamos a la cordura a todos los sectores del transporte para que, de común acuerdo con las autoridades, la academia y las fuerzas vivas, se construya la solución integral que toda la ciudadanía anhela”.

 

En Santa Marta
$1.600 millones para
mejorar redes eléctricas

SE COMENZARÁ A TRABAJAR en dos circuitos considerados como los ejes fundamentales del desarrollo económico y social de la ciudad, el de la Subestación Gaira que brinda el servicio al sector turístico y la construcción del cable cero en el centro de la ciudad.

Con una inversión superior a los $1.600 millones la empresa Electricaribe puso en marcha el proyecto de arquitectura de redes, cuya finalidad es la de optimizar el servicio que se ofrece a los clientes, a través de la ubicación de nuevos circuitos y la repotenciación de los ya existentes.

La presentación del proyecto de arquitectura de redes fue hecha ante los medios de comunicación, funcionarios de la administración distrital, gremios y representantes de las fuerzas vivas, a quienes se les explicó el alcance del proyecto y los beneficios que traerá a la comunidad samaria.

Guillermo Palau Soto, responsable del sector Magdalena Norte de Electricaribe, indicó durante su intervención que este proyecto tiene como propósito fundamental entregar a Santa Marta un conjunto de redes, elementos y equipos que permitan ofrecer un servicio no sólo con eficiencia sino de mayor calidad.

“El objetivo básicamente tiene que ver con la arquitectura de redes del Distrito de Santa Marta, que es el conjunto de redes, elementos y equipos que se encuentran ubicados a través de todo el distrito y que son los que hacen la distribución y suministro de energía; este conjunto de elementos y equipos a través de la arquitectura de redes lo que queremos es configurarlo de tal manera, que pueda prestar un mejor servicio de los circuitos a nuestros clientes, en qué sentido, pues en el de mejorar de pronto los tiempos de atención, dejar en lo posible en el evento de una falla o mantenimiento el menor número de clientes desatendidos”, indicó el ingeniero Palau.

En los dos proyectos se invertirán más de $1.600 millones; el proyecto de El Rodadero tiene un valor aproximado de $850 millones, mientras que la construcción del cable cero puede superar los $750 millones.

Los trabajos se iniciaron desde el año pasado en la parte de diseño y visita a los terrenos, ahora se coordinará la tramitología ante las diferentes secretarías y posteriormente las actividades en terreno.

La idea de la empresa es iniciar estas labores a partir de este mes y extenderlas al sector céntrico hasta el 30 de junio, y la parte de El Rodadero a mediados de junio.

“El objetivo de esta reunión es convocar a unas entidades que son las que manejan los gremios y fuerzas vivas de la ciudad, con el fin de que sean multiplicadores de estos nuevos proyectos de Electricaribe y a la vez que tengamos el apoyo y el respaldo en el desarrollo y diligenciamiento de todos los documentos necesarios para la puesta en marcha de este proyecto. A la vez informar a los clientes que la idea es que si se presentan algunas interrupciones, las mismas sean mínimas, como en el caso del sector céntrico, para que no se vea afectado el comercio”.

De igual manera manifestó que inicialmente se comenzará a trabajar en dos circuitos considerados como los ejes fundamentales del desarrollo económico y social de la ciudad, el de la Subestación Gaira que brinda el servicio al sector turístico y la construcción del cable cero en el centro de la ciudad.

“Son dos proyectos los que tenemos dimensionados para este año que es el proyecto de la Subestación Gaira con sus circuitos Tamacá y El Rodadero que son los que le dan a todo el sector turístico de Santa Marta. Allí lo que queremos hacer es una unión a través de un equipo interruptor de estos dos circuitos para que el uno pueda respaldar al otro en caso de algún evento, alguna falla o algún mantenimiento”.

El otro proyecto está concentrado en lo que es el sector céntrico, donde básicamente está concentrada la mayor carga representativa en cuanto a los clientes que se encuentra aquí, que es un sector comercial, donde se encuentran entidades bancarias y gubernamentales en la cual definitivamente tenemos que dar una mejor calidad del servicio. Allí se tiene contemplado construir un cable que denominamos cable cero porque va a tener cero carga, que sale de la Subestación Manzanares y llega más o menos hasta la Sociedad Portuaria. Este cable va a surtir cualquier tipo de eventualidad que se pueda presentar sobre los circuitos que llegan al centro, como Libertador, Santa Rita, San Francisco, Manzanares; con esto estaremos dando un respaldo a estos circuitos a través del cable cero y evitando que la continuidad en el servicio se vea afectada por cualquier falla y el tiempo real atender cualquier tipo de eventualidad”.

Por su parte Ricardo Peña, responsable de gestión de red en el Magdalena, manifestó que la construcción del cable cero es la columna vertebral del proyecto.

“Esta primera etapa es la columna vertebral del proyecto de arquitectura de red general que la empresa tiene ya diseñada para la ciudad de Santa Marta. En esta primera etapa que esperamos terminar el 30 de junio van a quedar beneficiados todos los clientes del centro de la ciudad, al tener menos tiempo de interrupción; si anteriormente podíamos estar hablando de horas de interrupción, la idea es que pasemos a minutos”.

En el día de ayer se dio inicio oficial a los trabajos, la primera parte consiste en construir un circuito nuevo que sale de la Subestación Manzanares y llega hasta la Sociedad Portuaria, pensando en el desarrollo de la ciudad.

El funcionario manifestó además que los inversionistas que lleguen a Santa Marta podrán apreciar la calidad del servicio que se presta, y con estos proyectos se cumplen esas expectativas.

Por último los representantes de la empresa Electricaribe manifestaron que solicitan la comprensión y el apoyo de la comunidad, pues los trabajos implican el desplazamiento de equipos y maquinaria pesada que se ubicará en distintos sectores de la ciudad.

“Sabemos que en algún momento podremos causar incomodidades, pero también sabemos que todo lo que hacemos es pensando en el bienestar de todos los samarios que son el fin último de nuestro trabajo”, indicó .

 

Afirma gerente de la ESE
‘Urgencias de usuarios de
ARS se están atendiendo’

Por AMILVIA PAVA
Redactora

El gerente de la Empresa Social del Estado ‘Alejandro Próspero Reverand’ de esta capital, Luis Alfonso Restrepo, afirmó que las urgencias de las personas que se encuentran vinculadas a las distintas ARS sí se están atendiendo, a pesar de que se han registrado serios inconvenientes con este sector de la población.

La atención está destinada básicamente a más de 70 mil personas que reclaman este tipo de atención.

De acuerdo con la información que fue suministrada en este momento, lo que se está atendiendo son las urgencias de la ciudad tanto públicas como privadas.

Precisamente se estipula en la ley que las urgencias no pueden tener contratación previa, por lo que nadie se puede negar a brindarla.

Afirmó que tiene conocimiento de que el Ministerio de la Protección Social tomó las riendas del asunto, por lo que se espera que en los próximos días se llegue a un acuerdo con los demás centros de atención al usuario.

LA NEGOCIACIÓN Y OTROS PORCENTAJES

Indicó que de las 125 mil personas que se encuentran afiliadas al sistema de régimen subsidiado de esta capital, 75 de las mismas estaban desatendidas.

Sostuvo que esto es producto de negociación de la cual las ARS pretenden bajar los montos en unos porcentajes que son de 500 a mil millones de pesos al año.

“Esto compromete las inversiones que nosotros teníamos proyectadas para esta vigencia como es la dotación de la policlínica, centros de salud de La Paz y Bastidas”, manifestó.

Comentó que si bien es cierto que en este momento las ARS contrataron en unos precios bajos con el resto de los hospitales del departamento, en otras regiones y hospitales del país la contratación está por encima.

Trajo a colación que en el Departamento del Cesar la contratación está en un 52%, casi 8 puntos por encima de la que se encuentra contemplada en esta sección del país.

La oferta de las ARS en el Cesar es superior a la que se encuentra contemplada en el Distrito de Santa Marta actualmente. “Este es un tire y afloje porque hay intereses económicos que se encuentran en medio, es decir lo que nos recortan a nosotros son recursos que las ARS, independiente de la forma como ellos lo representen son recursos que van a manejar. Esto es una puja de poderes”, añadió.

Acerca de este tema, el señor Restrepo manifestó que ha tenido la oportunidad de conversar con los diferentes directores de los hospitales públicos de la ciudad y, por ello, con el único que llegaron a un acuerdo fue con el Seguro Social.

Afirmó que de todas maneras la infraestructura del Seguro Social no da para reemplazar todos los centros y puestos de salud del distrito, es decir, en últimas, el sacrificado es el usuario.

 

En Ariguaní
Enfermedades abortivas causan
estragos en el sector ganadero

Por Robert Benítez Picalua

Ante el incremento de casos de abortos en el ganado bovino en los últimos meses en el Magdalena y especialmente en el municipio de Ariguaní, varias entidades gremiales están promoviendo estrategias de prevención y capacitación en el sector ganadero.

El Comité de Ganaderos de Ariguaní, Coganar, el Instituto Colombiano Agropecuario, ICA, y la Secretaría de Desarrollo y Asistencia Técnica Agropecuaria, Sedata, han venido orientando por medio de charlas, seminarios y capacitaciones a los productores del campo por la aparición de las enfermedades abortivas que se han registrado.

Todos estos problemas afloran más que todo en la época de verano, ya que por la escasez de pastos las defensas de los animales bajan, condición aprovechada por agentes etiológicos. Esta situación acarrea grandes pérdidas económicas porque afecta grandemente la productividad.

Al respecto, Andrés Pacheco Aroca, gerente del Comité de Ganaderos de Ariguaní, expreso que es necesario el concurso de todos los ganaderos y las entidades gremiales, no sólo de ese municipio sino del departamento porque la situación es sumamente grave. “Está abortando una gran cantidad de animales lo cual representa una gravísima pérdida económica para la ganadería y, lógico, para nuestros bolsillos”.

A su turno Hermes Lara González, director del ICA Plato, sostuvo que este organismo ha venido trabajando arduamente, de la mano de los ganaderos, realizando rastreos epidemiológicos en las fincas lo que mantiene encendidas las alarmas, ya que las fincas donde se han realizado estos diagnósticos todas han salido positivas con IBR. Los datos clínicos pueden abarcar desde animales con disnea, tos, secreción nasal, anorexia y signos de neumonía.

Entre tanto el secretario de Sedata, Guillermo Acosta Solano, exhortó a los ganaderos a tomar medidas que permitan la erradicación de estas enfermedades abortivas en Ariguaní, y anunció para el día 20 de mayo un seminario taller dirigido por funcionarios del ICA, que les brindarán orientaciones científicas a los productores del campo e hizo un llamado a los ganaderos a no incurrir en el error de vacunar sin ningún control, ya que muchas veces hacen tratamientos a la ciega que dificultan el problema, llegando a agrandar el cuadro y resulta tan difícil e impreciso porque muchas veces la etiología específica queda sin determinar.

 

A las escuelas
Promigás entrega 29
bibliotecas al distrito

La Fundación Promigás hará entrega hoy a la Alcaldía Distrital de 29 bibliotecas móviles, en desarrollo del convenio de cooperación suscrito entre las partes, con miras a contribuir al mejoramiento del sector educativo en el Distrito de Santa Marta.

Con la entrega de estas bibliotecas se entrará a beneficiar 22 instituciones educativas de la zona rural del distrito y siete del área urbana, y se espera que con éstas se fomente el hábito de la lectura entre los estudiantes y se mejoren las competencias lectoras.

Como se sabe, en días pasados fue suscrito un convenio de cooperación a través de los proyectos de Formulación de una Política del Sector Educativo para los próximos 10 años y el cual comprende los niveles de educación preescolar, básica y media que ofrecen las instituciones tanto oficiales como privadas.

Así mismo contempla el aumento de la cobertura, el mejoramiento en la calidad y aumento en la eficiencia y la Costa Lee en su modalidad de Escuelas Lectoras que pretende la estimulación de los niños, el mejoramiento de las competencias lectoras, en la promoción de las lecturas.

LAS FAVORECIDAS

Las escuelas favorecidas con la donación de estas escuelas son la Técnica Ecológica La Revuelta sede Cacahualito, la sede Méjico, la Distrital Técnica Ecológica La Revuelta sede Las Colinas.

También, la Técnica y Ecológica La Revuelta sede Nuevo Calabazo, la escuela Distrital Técnica Ecológica La Revuelta sede ‘José María Córdova’, la Distrital Guachaca sede primaria.

Además, la de Guachaca sede bachillerato, la técnica de Guachaca sede Puerto Nuevo, la ‘Julio Ceballos Ospino’ de Burítaca, sedes primaria y bachillerato, y la ‘Julio Ceballos Ospino’ sede ‘Efraín Ávila Peinado’.

También resultaron beneficiadas la Escuela Distrital de Guachaca sede Los Cocos, la Nueva Colombia, sede Don Diego, la Nueva Colombia sede Perico Aguao.

La Escuela Distrital Colombia sede La Cascada, la sede Distrital de Palomino principal, la Escuela Distrital Técnica de Guachaca sede Mendihuaca, la Técnica de Guachaca, sede Quebrada Valencia.

La Técnica Agropecuaria La Revuelta sede Las Tinajas, la Técnica y Ecológica La Revuelta sede la Estrella.

La Escuela Distrital de Palomino sede Marquetalia, la Institución Educativa Distrital de Bonda sede 1 y 2, Anexo San Francisco Javier, el Centro Educativo Distrital Nuevo Amanecer con Dios, la Institución Educativa El Parque, sede El Líbano, El Centro Educativo Paz del Caribe y la Escuela Urbana Mixta Los Linderos.

El acto de entrega que se llevará a cabo a las 10 de la mañana en el Salón Amarillo de la Alcaldía estará presidido entre otros por la directora de la Fundación Promigás, Lucía Ruiz Martínez; el alcalde Distrital, José Francisco Zúñiga Riascos, el secretario de Educación, Anselmo Marín.

El burgomaestre ha manifestado que con la entrega de estas bibliotecas se da un paso importante para el mejoramiento del sector educativo del distrito, teniendo en cuenta que se va a entrar a reforzar todos los niveles de educación tanto preescolar, como básica y media.

 

Metroagua encontró 10
fraudes en San Jorge

La Compañía de Acueducto y Alcantarillado de Santa Marta, Metroagua, encontró 10 fraudes en el Barrio San Jorge localizado en la parte baja de Taganga y por eso procedió a desconectar igual número de mangueras.

Según la información dada a conocer por la directora de la oficina de prensa de esa entidad, Yamile Rodríguez Akle, las 10 mangueras tenían entre tres cuartos de pulgada y media pulgada de diámetro.

Estos fraudes fueron detectados en la tubería de impulsión de Taganga que va desde San Jorge hasta los tanques de esa misma localidad.

Por esta razón es que la gente de Taganga asegura que no hay servicio de agua, debido a que la comunidad se pega de las mangueras y de esta manera disminuye la presión del líquido.

El resto de la comunidad en esta capital también se queja de que no les llega el agua, porque la presión de los caudales ha pasado de 460 a 360 debido a la escasez de lluvia en los ríos. Al parecer es la misma comunidad la que no deja que el agua llegue porque se pegan a las redes que es lo que esta pasando con Taganga. En esta oportunidad es la comunidad de San Jorge la que realiza este tipo de acción.

Esto se hace en el tubo que va al tanque que distribuye el agua a Taganga y por estas razones el agua no sube hacia esa localidad, pero cuando a San Jorge se le corta el servicio, sí llega el líquido rápidamente al balneario.

Horoscopo
Tauro Escorpión
Géminis Sagitario
Cáncer Capricornio
Leo Acuario
Virgo Piscis
Libra Aries





Página principal
Inicio __Editorial__ Opiniones__Política __La Ciudad
Regionales __La Nación __Sociales __Deportes __Internacional

COPYRIGHT © 2001 HOY DIARIO DEL MAGDALENA. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.
Diseño elaborado por: Eduardo Anaya Tobías,  edanto76_@hotmail.com.