Fenoco, próximo a cumplir 26 años operando el corredor férreo, aseguró que la tecnología se ha convertido en uno de los pilares fundamentales para mantener una operación eficiente, segura y competitiva.

La concesionaria ferroviaria Fenoco socializó el músculo tecnológico y operativo con el que hoy mueve millones de toneladas de carga a través del corredor férreo del Caribe, una operación que combina monitoreo inteligente, mantenimiento especializado y sistemas de seguridad de última generación.

Durante una jornada técnica realizada en sus instalaciones, directivos de la compañía explicaron cómo funciona la operación ferroviaria que conecta el centro del país con el Puerto de Santa Marta, y que este año proyecta movilizar cerca de 30 millones de toneladas de carga.

Fenoco, próximo a cumplir 26 años operando el corredor férreo, aseguró que la tecnología se ha convertido en uno de los pilares fundamentales para mantener una operación eficiente, segura y competitiva.

UN SISTEMA INTELIGENTE QUE MONITOREA CADA TREN

Desde el Centro de Control de Tráfico, considerado una verdadera torre tecnológica ferroviaria, los operadores supervisan en tiempo real la ubicación, velocidad y condiciones de seguridad de cada tren que circula por el corredor.

La compañía utiliza una plataforma basada en comunicaciones inteligentes que permite enviar instrucciones directamente a los maquinistas y controlar permanentemente la operación ferroviaria.

A través de sensores instalados en locomotoras, vagones y distintos puntos de la vía férrea, el sistema detecta anomalías mecánicas, temperaturas elevadas, cargas desbalanceadas y posibles fallas que podrían afectar la seguridad operacional.

Toda esa información llega en tiempo real al centro de control, donde se toman decisiones inmediatas para garantizar la continuidad y seguridad del servicio.

PATIOS TALLERES: UN REFERENTE FERROVIARIO

Fenoco también mostró el funcionamiento de sus patios talleres, considerados hoy uno de los centros de mantenimiento ferroviario más importantes y tecnificados del país.

En estas instalaciones se realiza mantenimiento preventivo y correctivo a locomotoras y vagones, incluyendo inspección de ruedas, frenos, rodamientos y sistemas mecánicos esenciales para garantizar una operación segura y continua las 24 horas del día.

La compañía explicó que los talleres cuentan con altos estándares técnicos y tecnológicos, lo que les ha permitido convertirse en un referente para el sector ferroviario nacional.

Actualmente, además de atender el material rodante propio de la operación de Fenoco, estos patios talleres también están siendo utilizados para recibir, reparar y realizar mantenimiento a trenes y equipos provenientes de otras regiones y corredores ferroviarios del país.

Durante el recorrido, los ingenieros mostraron además vehículos tecnológicos de inspección y sistemas de ultrasonido que permiten revisar permanentemente el estado de los rieles y detectar fracturas, hundimientos o problemas de alineación en la vía férrea.

“Queremos seguir siendo parte del desarrollo ferroviario del país”. El presidente de Fenoco, Andrés Soto, aseguró que el crecimiento del sistema ferroviario representa una oportunidad clave para el desarrollo económico y logístico de la región Caribe y del país.

“Hoy tenemos el personal, los equipos y la tecnología para mantener una operación eficiente y segura. El reto es seguir compatibilizando eficiencia con seguridad, porque eso no se puede comprometer”, afirmó.

El directivo aseguró además que la compañía mantiene una visión optimista frente al futuro del transporte férreo en Colombia

“Nosotros vemos el tema ferroviario con mucho optimismo. Hemos estado involucrados durante 25 años y queremos seguir siendo parte del desarrollo ferroviario durante muchos años más, en beneficio de la ciudad, de la región y del país”, señaló el presidente de Fenoco Andrés Soto.

También destacó que gran parte de la fuerza laboral de la compañía pertenece a la región Caribe, especialmente a zonas de Magdalena y Cesar.

“Tenemos una fuerza laboral de la región y queremos seguir fortaleciendo ese compromiso con nuestra gente y con el desarrollo del territorio”, agregó.

TRABAJO SOCIAL Y COMPROMISO CON LAS COMUNIDADES

Además del componente operativo y tecnológico, Fenoco destacó el trabajo social que desarrolla en las comunidades ubicadas a lo largo del corredor férreo.

La concesionaria mantiene programas de acompañamiento comunitario, campañas permanentes de seguridad ferroviaria y actividades pedagógicas dirigidas a niños, jóvenes y familias que viven cerca de la línea férrea en municipios de Magdalena y Cesar.

La compañía también impulsa programas de apoyo al deporte y actividades recreativas y formativas para jóvenes de distintos sectores cercanos al corredor ferroviario, buscando fortalecer el tejido social y generar espacios de integración comunitaria.

Fenoco aseguró que durante los últimos años ha intensificado las jornadas de sensibilización para prevenir accidentes y promover una cultura de respeto por la vía férrea, especialmente en zonas donde existen pasos peatonales o circulación constante de vehículos.

MÁS ALLÁ DEL CARBÓN

Aunque históricamente el corredor ferroviario estuvo asociado principalmente al transporte de carbón, Fenoco aseguró que actualmente también moviliza contenedores, carga multipropósito y mercancías provenientes del interior del país.

La empresa insistió en que el sistema ferroviario y el transporte por carretera deben funcionar de manera complementaria para fortalecer la competitividad logística nacional.

Con tecnología inteligente, monitoreo permanente y una operación cada vez más moderna, Fenoco busca consolidarse como uno de los actores clave en el fortalecimiento del transporte ferroviario colombiano.